Le bureau de projet collectera et analysera des informations sur les bases de fret en relation avec le projet d'investissement pour la construction d'une nouvelle ligne ferroviaire reliant la frontière russe avec l'Azerbaïdjan aux ports iraniens.
Il devra également élaborer des décisions tarifaires, des problématiques de synchronisation des horaires, de développement du transport multimodal et des solutions numériques.
En outre, le bureau de projet doit évaluer les coûts d'investissement du projet, la compétitivité du tracé et préparer un modèle financier et économique ainsi qu'une étude de faisabilité pour le projet. Les activités du bureau de projet seront financées par VTB Bank.
Plus tôt, en mai 2023, la Russie et l'Iran ont conclu un accord sur la construction du chemin de fer Rasht-Astara, qui est la seule partie ferroviaire inachevée du corridor de transport international Nord-Sud (CCI). La construction d'un tronçon de 162 km de la ligne principale fermera la liaison ferroviaire entre la Russie, l'Azerbaïdjan et l'Iran depuis Oust-Louga et Saint-Pétersbourg jusqu'au port de Bandar Abbas dans le golfe Persique. Il est prévu que la construction de la voie ferrée commence avant la fin mars 2024.
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